Bobber 1200 (2017+)

Voici la version de l'échappement H-Bomb pour Triumph Bobber 1200 avec silencieux démontables et Db [plus d'infos]

Voulez-vous remplacer le feu arrière et les clognotants mais ne voulez pas couper le câblage d'origine? Avec ce kit, [plus d'infos]

Bypass en inox pour l’élimination du catalyseur. Se monte en lieu et place du catalyseur, entre les collecteurs et [plus d'infos]

Le « Disque Wave® » Galfer pour Triumph est le meilleur exemple de la recherche et le développement par [plus d'infos]

Cette paire de pattes de phare a été initialement conçue pour remplacer celles en fer peint d'origine [plus d'infos]

Kit de disque de frein augmenté à 340 mm de diamètre avec support pour étrier Brembo, [plus d'infos]

Fabriqué en acier inox recouvert de poudre noire est équipée de ventouses pour la fixation sur le [plus d'infos]

joints en cuivre pour coudes des echappements, prix pour la paire

Ecusson carter d'embrayage et alternateur pour Triumph twins en laiton par forgeage à chaud et fini à la main, il [plus d'infos]

paire d'ailettes de collecteurs d'échappement pour compléter le look rétro de Bonneville T100/T120, Street [plus d'infos]

Système d'échappement en acier inoxydable série 300 avec embouts en aluminium 6061 usinés CNC. Les [plus d'infos]

couvercle de maître-cylindre en aluminium 6061 CNC. Convient à tous les modèles Triumph avec le [plus d'infos]

Paire de bouchons de fourche en titane usinés dans la masse puis finis par brossage, ils remplacent les bouchons [plus d'infos]

Paire de capuchons de fourche usinés en bronze massif et polis à la main. Remplacement direct des bouchons [plus d'infos]

Paire de leviers de frein et d'embrayage Pike by Motone usinés avec précision à partir d'aluminium 6061 et [plus d'infos]

filtre à huile d'origine Triumph, la seule qui offre une protection maximale du moteur. Convient à tous les [plus d'infos]

Paire de coussins grippe genoux en caoutchouc de haute qualité avec adhésif 3M qui garantit un ajustement parfait. [plus d'infos]

Le kit FKE est la première étape pour améliorer le comportement de la fourche traditionnelle d'origine.Il est [plus d'infos]

Envie de retirer le gros garde-boue arrière de votre Triumph Bobber 1200 sans craindre d'exposer les pièces [plus d'infos]

Le pare-brise Dart et la Triumph Bonneville Bobber 1200 sont des partenaires naturels, aucun autre pare-brise ne convient si [plus d'infos]

couvercle de maître-cylindre de frein en laiton moulé sous haute pression. Convient à tous les modèles [plus d'infos]

Écusson d'embrayage en aluminium pour sublimer le style de votre Triumph. Remplace directement la pièce d'origine de [plus d'infos]

Sangle de fixation de la batterie en cuir européen de haute qualité.   Dos en nylon pour une rigidité [plus d'infos]

Bouchon noir en aluminium pour le réservoir de votre Triumph. Les côtés du capuchon supérieur sont [plus d'infos]

Antivol en U de 270 mm de haute qualité. Fabriqué dans l'Union européenne. Homologué SRA/Sold Secure.